[VIDEO] sukhoi - Sadistic.pl

J................i

Użytkownik usunięty

Wysłany: 2012-07-18, 14:53 , ID: 1271423 Zgłoś

kilka sztuczek w wykonaniu samolotów su-30/35, w tym słynna kobra z którą amerykanie do dziś mają problem

Witaj użytkowniku sadistic.pl,

Lubisz oglądać nasze filmy z dobrą prędkością i bez męczących reklam? Wspomóż nas aby tak zostało!

W chwili obecnej serwis nie jest w stanie utrzymywać się wyłącznie z reklam. Zachęcamy zatem do wparcia nas w postaci zrzutki - jednorazowo lub cyklicznie. Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).

Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę

już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany

głodny_toster

Wysłany: 2012-07-18, 14:59 , ID: 1271437 2

Zgłoś

Piwko...za muzykę i za Su;)

BarnabaTheDog

Wysłany: 2012-07-18, 15:20 , ID: 1271494 Zgłoś

To Riverside w tle?

J................i

Użytkownik usunięty

Wysłany: 2012-07-18, 15:29 , ID: 1271512 2

Zgłoś

@up, niet

dla zainteresowanych:

Anathema - Fragile Dreams

mattheo

Wysłany: 2012-07-18, 20:45 , ID: 1272123 Zgłoś

Cały myk polega na tym ze rosyjskie samoloty mają bardzo prostą awionikę względem europejskich i amerykanskich konstrukcji, dlatego mogą tak świrowac.

J................i

Użytkownik usunięty

Wysłany: 2012-07-18, 21:15 , ID: 1272196 1

Zgłoś

prostą? co masz na myśli?. ogólnie ruskie konstrukcje i awionika są dużo lepsze, tyle, że "wyższa" elektronika u nich kuleje. tak przynajmniej gadał jeden wojak z którym ostatnio gadałem

pakicito

Wysłany: 2012-07-18, 21:48 , ID: 1272298 2

Zgłoś

@up
a na chuj ta elektronika, jeśli lecisz za samolotem a on nagle staje w miejscu i jest już za tobą

stud3nt

Wysłany: 2012-07-18, 21:55 , ID: 1272326 2

Zgłoś

@up
A na chuj manewrowość, jak prawie cała walka rozgrywa się w odległości wielu kilometrów przy pomocy rakiet dalekiego zasięgu i nie ma gdzie tej manewrowości wykorzystać. Żeby nie było - ruskie również mają dość dobrą elektronikę (w szczególności MIG-31 i jego następcy), ale trochę zachodniej ustępuje.

soados

Wysłany: 2012-07-18, 21:56 , ID: 1272336 Zgłoś

Jesteśmy w Polsce, to mogłeś Suchoj napisać, a nie jakieś Sukhoi.

J................i

Użytkownik usunięty

Wysłany: 2012-07-18, 21:59 , ID: 1272343 8

Zgłoś

Cytat:

Jesteśmy w Polsce, to mogłeś Suchoj napisać, a nie jakieś Sukhoi.

przepraszam

Józef Piłsudski napisał/a:

@up
a na chuj ta elektronika, jeśli lecisz za samolotem a on nagle staje w miejscu i jest już za tobą

w 1993 NATO zrobiło symulacje bitwy powietrznej F-16 vs mig-29, które w padły w ich łapska gdy NRD upadło. Migi nieźle skopały dupę amerykańskim wynalazkom, nasza armia też posiada te maszyny, ale trzeba było polizać rowa ameryce i kupić f-16. Sam fakt, że mig jest konstrukcją 2-silnikową daje mu przewagę. Co ciekawe: 3 polskie migi w 1997 roku wysłano tymczasowo do Izraela w celu zbadania ich możliwości bojowych przez tamtejsze siły powietrzne. Z pewnością zostały tam rozebrane aby żydowsko-amerykańskie koncerny mogły się czegoś nauczyć o konstruowaniu samolotów. Jeszcze jedna ciekawostka: firma serwisująca f-16 na całym świecie należy do ministerstwa obrony izraela, czyli wiadomo kto nas trzyma za jaja

Spartan117pl

Wysłany: 2012-07-18, 22:06 , ID: 1272364 3

Zgłoś

Pugachev's Cobra

Tak wygląda ten manewr na schemacie.

Proxably

Wysłany: 2012-07-18, 22:12 , ID: 1272386 Zgłoś

3:31 Czyżby UFO? :p

J................i

Użytkownik usunięty

Wysłany: 2012-07-18, 22:19 , ID: 1272411 Zgłoś

@pieczara, przypuszczam że tylko inny su z prędkością grubo ponad 2000km/h

teken

Wysłany: 2012-07-18, 22:50 , ID: 1272517 Zgłoś

lepsze rzeczy robię SUką w Battlefieldzie ;D

triball

Wysłany: 2012-07-18, 22:52 , ID: 1272523 1

Zgłoś

@sukhoi

"słynna kobra z którą amerykanie do dziś mają problem"

Nie mają problemu. Pod warunkiem, że korzystają jakiegokolwiek samolotu ze zmiennym wektorem ciągu, czyli np. F-22 Raptor (rok oblotu 1990), F-16 MATV (rok oblotu 1992), F-18 Super Hornet (rok oblotu 1995), F-35 Lightning II (rok oblotu 2006) czy też X-31 (w facie oblatywania).

Mało tego, taki F-35B posiada możliwość pionowego startu i lądowania...

Wykonanie kobry w niewielkim stopniu zależy od umiejętności pilota, bardziej od awioniki i możliwości samolotu.