- ostatnia aktualizacja:
Wczoraj 22:37
- ostatnia aktualizacja:
2024-12-12, 18:31
Passat kontra Ferrari
Nie wiem na chuj się spuszczacie i porównujecie auto zrobione stricte pod 1/4 mili z autem seryjnym.
To w jakiej to jest budzie nie ma w ogóle znaczenia
Że co kurwa?!
Po takich modyfikacjach (a nawet bez nich) TDI i inne gnoje potrafią sporo wpierdolić paliwa i często są droższe w eksploatacji od benzyny.
Idiotoodporny to był twój stary bo na jego miejscu bym cie utopił.
Z resztą chuja się znasz wiec do kogo ja piszę...
Najlepszy był AFN 110 KM na pompie w poczciwym passerati b5 i audi a3/4/6 przed liftem.
@bleblebator1, zrób prawko, wyjedź na pierwszą lepszą krajówkę i się dowiesz, czemu samochód nie może być mułem - żeby wyprzedzić tira chociażby. Z tym swoim legendarnym 1.9tdi 90KM to musisz patrzeć na kilometr do przodu, żeby z 80km/h dał rady rozpędzić się i bezpiecznie wyprzedzić. A jak masz trochę koni, to nie ma problemy.
Skąd kurwa w pasacie b2 wziął wam się silnik 1.9 TDI?
Sam miałem b2 w kombi w gołym dieslu 1.6. Palił mi 5 litrów w mieście, a jak pieniędzy nie było to można było wlać cokolwiek i tak by pojechał. Auto zepsuło się raz i naprawa kosztowała mnie 50 zł z częściami. Gdyby mi kolega go nie rozpierdolił, to pewnie do dzisiaj bym jeździł czasem.
Wiecie co jest w tym wszystkim najpiękniejsze? Mina typa w takim drogim samochodzie, który został objechany przez Paseratti z 1.9 TDI.
Plusy takiego passata:
- pali tyle co nic, nawet przy modyfikacjach (max 7-8 l)
- duży bagażnik, możesz jechać na wakacje
- spory prześwit, przejedziesz przez wszystkie dziury, wjedziesz wszędzie
- idioto odporny silnik 1.9 TDI (tak, nawet po modach)
- tanie części zamienne
- możesz robić zasłone dymną
- rozpierdalasz każdego snoba w Ferrari, Porsche czy BMW
Plusy Ferrari 458 Italia:
- ma klimatyzacje
- elektryczne szyby
- suki zdejmują majtki przez głowe na widok Twojej fury
- bardziej komfortowy
Podsumowując...może wyjdę na Cześka ale i tak bym wziął Paseratti
W tym czasie były 1,6 tdi i 1,9 tdi, ale tak patrząc po kumpla audi 80 gdzieś z 92 roku to 1,6 tdi miały lepsze pierdolnięcie
TDi to już wtrysk bezpośredni w tych paskach były tylko diesle na pośrednim wtrysku 1.6D i 1.6 TD, audi 80 miało TDi ale dopiero w budzie B4 czyli bodajże od roku 1992
1.6TDi to już całkiem nowa konstrukcja bo koło 2010 debiutował
Jak do starej 80 mozna bylo wpierdolic 2.7BT, a do takiego szczupaka b2 wpakowano 4.2L to mysle ze 3.0 TDI spokojnie weszło. I co ciekawe. Ma Syncro 4x4 więc bogacz, gdzie wtedy szczupaczki rzadziutko były AWD. Co do Najgorszych silników to 1.9 TDI na pompowtryskach to była porażka (dziwne ze tak w ASO je bardzo lubują... no ale cóż...) Wolał bym juz z dieselków 1z albo pięknego AAZ z tych starszych , ale ja sie tam chuja znam. Lepsi są typowi Mariusze co "piszo" że so oszczendne bo so. 10l diesla to oszczednie na 180KM? Aha... ok... myslalem ze 12l w 2.5 TDI podkręconym do 220 to jest OK spalanie, no ale widocznie MTM spierdoliło sprawe... (to pewnie te chromy tak robią ze za mało pali )
Krajowa Rada Radiofonii i Telewizji zobligowała nas do oznaczania kategorii wiekowych
materiałów wideo wgranych na nasze serwery. W związku z tym, zgodnie ze specyfikacją z tej strony
oznaczyliśmy wszystkie materiały jako dozwolone od lat 16 lub 18.
Normalne jest że jak depniesz to komputer Ci pokaże 20-30l/100 chwilowo. Mi ŚREDNIE w 147 jtd 16v 140KM nigdy nie skoczyło do poziomu 20-25 przy ciągłym butowaniu. Max to 13l a i tak trzeba byłoby się nieźle postarać (trasa/miasto).
