Od kiedy skończyłem technikum, Sam mam defendera w wersji 110...
DLa nie umiejących korzystać z Googli.
Defender wychodzi w 3 wersjach 90, 110 i 130!
Numery te świadczą o odległości pomiędzy przednią a tylną osią pojazdu.
Defender Range Rover Classic jak i Discovery I i II mają reduktor... to takie coś co przenosi moc i moment obrotowy silnika na przednią lub tylną oś czyli ma w sobie układ różnicowy ORAZ posiada jego 100% blokadę.
Na tym filmiku widać że łącznik pomiędzy kierownicą a pedałami wie co robi, zapięta blokada (difflock) i jazda
Dla ciekawskich dokładnie jest wytłumaczone jak to działa. Angielski na poziomie technicznym
Dla ciekawości, większość części karoserii pasuje z serii III ( wpiszcie sobie dzieci na www.google.pl Land Rover III series) do teraźniejszych wersji defendera
)