Najszybszy samolot o napędzie śmigłowym w ogóle - Tu-114

Tu-114, oparty o wcześniejszą i używaną do dziś wojskową konstrukcję Tu-95, stał się najszybszym samolotem turbośmigłowym na świecie. Cztery silniki Kuzniecow NK-12 o mocy 14000 KM każdy, napędzające śmigła przeciwbieżne, pozwalały na osiąganie rekordowej prędkości 877 km/h.

Najszybszy samolot pasażerski - Concorde? Нет! Tu-144

Zwycięstwo (francusko-) radzieckiej myśli technicznej w wyścigu o pierwszeństwo z zaplutymi imperialistami jest jednocześnie porażką we wszelkich statystykach oprócz terminu oblotu (31 grudnia 1968 wobec 2 marca 1969 w przypadku Concorde'a) i prędkości maksymalnej. Pośpiech przy pracach nad konstrukcją sprawił, że była niedopracowana, a sam samolot wycofano z użytku już 10 lat po wprowadzeniu do służby. Prędkość maksymalna: 2,3 Ma (2 500 km/h).

Najszybszy bombowiec - North American XB-70 Valkyrie

Prowadzenie wojny jądrowej przy pomocy powolnych i łatwo wykrywalnych przez radar samolotów B-47 i B-52 było obarczone ryzykiem zestrzelenia tych maszyn przez MiG-i 25 przed dotarciem do strategicznych celów na terytorium ZSRR. Aby zwiększyć skuteczność ataku zaprojektowano maszynę XB-70, której prędkość miała pomóc w unikaniu obrony przeciwlotniczej. Prędkość maksymalna: 3309 km/h na 22 250 m (3,1 Macha, 12 stycznia 1966). Projekt przegrał z rozwojem międzykontynentalnych pocisków balistycznych.

A oto bonus:
Najszybszy z najszybszych: samolot z napędem rakietowym - North American X-15

Zaszczytu lotu tą maszyną dostąpiło jedynie dwunastu pilotów, w tym późniejsi astronauci Neil Armstrong i Joe Engle. X-15 zaprojektowano do badań przy lotach z ogromnymi prędkościami. Rekordy wysokości lotu (107 960m) ustanowione przez X-15 pozostały niepobite przez żaden załogowy pojazd latający z wyjątkiem promu kosmicznego, aż do lotu prywatnego samolotu suborbitalnego SpaceShipOne w 2004. Maksymalna prędkość: 7274 km/h na pułapie 58,5 km (6,72 Macha).