Stuknięcia i puknięcia w DTM to normalka. Te auta nie są tak delikatne jak bolidy F1 i kierowcy często pomagają sobie w wyprzedzaniu w ten sposób. Timo Scheider za jednym zamachem poradził sobie z blokującymi go Mercedesami



RAUS!!!!

Pali gumę

Polecam cały filmik, ale jak coś to od 1:20
Życzę mu jak najlepiej, ale patrząc na dłoń nie napawa mnie to optymizmem

podczas wyścigów na torach

DTM (pełna nazwa od 2000 roku Deutsche Tourenwagen Masters; w latach 1984-1995 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) – najważniejsza seria wyścigowa samochodów turystycznych w Niemczech. Obok brytyjskiej BTCC, najbardziej prestiżowa europejska seria wyścigowa w tej kategorii.

Poczałkowo powołano do życia w 1984 roku jako następcę DRM (Deutsche Rennsport Meisterschaft). W pierwszym sezonie wzięło udział sześciu konstruktorów (Rover, BMW, Alfa Romeo, Ford, Chevrolet oraz Volvo). Mistrzostwa szybko zyskały popularność, do stawki wkrótce dołączyli nowi konstruktorzy, m.in. Audi oraz Mercedes.
Kryzys nastąpił na początku lat 90. XX wieku. Wewnętrzne spory o kształt regulaminu technicznego spowodowały wycofanie się zespołu Audi w 1992 roku. Trzy lata później seria uległa likwidacji, a w jej miejsce powołano ITC (International Touring Car Championship). Jednak, gdy w 1996 roku czołowe zespoły, Alfa Romeo i Opel zrezygnowały z udziału w nowych mistrzostwach, serię ITC, czyli ostatnie połączenie z dawnym DTM, także zlikwidowano.
W 2000 roku dzięki inicjatywie Audi, Opla i Mercedesa reaktywowano mistrzostwa DTM. W 2005 roku z udziału w DTM zrezygnował Opel. BMW oficjalnie potwierdziło swój powrót do serii DTM w sezonie 2012. Do chwili obecnej, mimo kilku zapowiedzi, do serii nie dołączyła żadna marka spoza Niemiec.

Oraz film z Najlepszym autem w mojej opinii Mercedesem W201 2,5-16 EVO II


A tutaj już jej następcy czyli MB W202


I część trzecia :


Osobiście jestem fanem marki Mercedes, chociaż każde auto startujące w tych wyścigach zasługuje na ogromny szacunek.

Z ciekawostek modelu W201 2.5-16 EVO II powstało tylko 500 sztuk aby można było uznać ten samochód za seryjnie produkowany.

trochę za szybko

akcja od 0'14

nic nie powiem , sami oglądajcie , oceniajcie wysnuwajcie wnioski co i jak i dlaczego : )

Zawsze jest emocjonujący

Oczywiście chodzi nie o tą kraksę na początku... tylko kilka chwil później


Równo auto rozpierdolił